Deyarli uch asr davomida Yangi Ispaniyaning konlari Meksikada yashovchi kreollar yoki ispanlarga tegishli edi va mustaqil hayotning birinchi yillaridagina Meksika konlariga xorijiy kapital kirishiga ruxsat berildi.
Shunday qilib, 19-asr oxirida Zakatekas, Guanaxuato, Xidalgo, San Luis Potosi va Xalisko shtatlarida va boshqalar qatorida ingliz, frantsuz va asosan Shimoliy Amerika kompaniyalari ish olib borgan.
Ba'zi kompaniyalar eski konlarni ekspluatatsiya qilishni qayta boshlashadi, boshqalari bir nechta shtatlarda er olishadi, boshqalari esa yangi konlarni qidirishda mamlakatning eng chekka hududlarini o'rganadilar va vaqt o'tishi bilan nihoyatda etib borish qiyin bo'lgan joylarda joylashadilar. ular tashlab ketilgan. Ushbu saytlardan biri - uning tarixi noma'lum - Chiapas shtatidagi Santa Fe koni.
Mintaqaning aksariyat aholisi uchun bu joy "La Mina" nomi bilan mashhur, ammo hech kim uning kelib chiqishi aniq bilmaydi.
Minaga borish uchun biz El Beneficio shahridan boshlaymiz, bu federal avtoyol bo'yida joylashgan jamoadir. 195, shimoliy baland tog 'etaklarida Chiapas.
Santa Fe-ning asosiy kirish joyi tog'ning jonli toshidan o'yilgan, balandligi 25 metrdan 50 metrgacha bo'lgan bo'shliqdir. Uning kattaligi va go'zalligi juda ajoyib, bizni tabiiy g'orda ekanligimizga ishontirishga undaydi. Boshqa xonalarga asosiy bo'shliqdan kirish mumkin va bu bir nechta tunnellar ichki qismga olib boradi.
Bizda to'rtta darajadagi yigirmaga yaqin ochiq tunnel bor, ularning hammasi qurolsiz, ya'ni ular toshga burilgani uchun nurlar yoki taxtalar tomonidan qo'llab-quvvatlanmaydi. Ba'zilar keng ko'rinadi, boshqalari esa kichik chuqurliklar va ko'r tunnellardir. To'rtburchakli kamerada biz shaxta o'qini topamiz, u vertikal mil bo'lib, u orqali boshqa darajalarda kataklar yordamida xodimlar, asboblar va materiallar safarbar qilingan. Ichkariga nazar tashlasak, sakkiz yoki 10 metr pastroq sathini suv bosgan.
Garchi konning g'orga o'xshashligi bor bo'lsa-da, uni qidirish katta xavf tug'diradi. Qidiruv paytida biz bir nechta tunnelda g'orlarni topdik. Ba'zilarida o'tish butunlay to'sqinlik qiladi, boshqalarida esa qisman. Tadqiqotni davom ettirish uchun ehtiyotkorlik bilan bo'shliqni siljitish kerak.
Ushbu galereyalarning eni o'rtacha ikki metrga teng balandlikda va ularni suv bosishi odatiy holdir, chunki ko'chkilar to'g'on vazifasini bajaradi va infiltratsiya suvlari uzoq cho'zilib ketadi. Suv belda, ba'zan esa ko'kragiga qadar, biz labirintadan o'tamiz, u erda suv bosgan qismlar va quruq qismlar almashinib turadi.
Shiftlarda biz ikki santimetr uzunlikdagi kaltsiy karbonat stalaktitlarini va devorlarga yarim metr uzunlikdagi osilganlarni topdik. Mis va temir rudalaridan oqish natijasida hosil bo'lgan zumrad yashil va zangori qizil stalaktitlar, toshmalar va stalagmitlar yanada yorqinroq.
Atrofni ko'zdan kechirayotganda Don Bernardino bizga: "o'sha yo'ldan boring, ko'prikdan o'ting va chapda siz La Providencia deb nomlangan konni topasiz" deb aytadi. Biz maslahatni qabul qilamiz va tez orada biz katta xonaning ostonasida turibmiz.
Agar Santa Fe meniki Bu hayratga loyiqdir, La Providencia tasavvur qilingan hamma narsadan ustundir. Xona ulkan mutanosib bo'lib, uning qavati bir necha darajalardan iborat bo'lib, ulardan tunnellar va galereyalar turli yo'nalishlarda boshlanadi. La Providencia zarbasini, Santa Fe-dan to'rt baravar kattaroq qalin devorlar va Rim tipidagi kamarlar bilan mustahkam va chiroyli devor ishlarini ta'kidlash kerak.
Pedro Garcíaconde Trelles, ushbu qurilishning hozirgi qiymati uch million pesodan oshib ketgan deb taxmin qilmoqda, bu bizga kompaniyaning o'z vaqtida qilgan sarmoyasi va konlarga bo'lgan umidlari to'g'risida tasavvur beradi.
Bizning taxminimizcha, butun majmuada deyarli ikki kilometrlik tunnel mavjud. Olingan material hajmi tufayli, bu eng qadimgi kon deb taxmin qilishimiz kerak va agar galereyalar va bo'shliqlar bolg'a va bar bilan ochilgan deb hisoblasak va har bir "momaqaldiroq" - ya'ni zaryadning portlashi porox - konchilarga bir yarim metrlik toshda ilgarilashga imkon berdi, biz sarf qilingan kuchning kattaligini tasavvur qila olamiz.
Joyni qanchalik ko'p o'rgansak, savollar shunchalik ko'payadi. Ishning kengligi mineralni qayta ishlash uchun butun erkaklar armiyasi, texnik xodimlar, mashinalar, asbob-uskunalar va infratuzilmani talab qiladigan uzoq muddatli loyihani taklif qiladi.
Ushbu noma'lum narsalarni tozalash uchun biz El Beneficio aholisiga murojaat qilamiz. U erda biz yo'lboshchi bo'lishga rozi bo'lgan omon qolgan oz sonli konchilardan biri janob Antolin Flores Rozales bilan uchrashish baxtiga muyassar bo'ldik.
"Eski konchilar menga aytganidek, Santa Fe ingliz kompaniyasiga tegishli edi", deb tushuntiradi Don Antolin. Ammo ularning bu erda necha soat bo'lganligini hech kim bilmaydi. Aytishlaricha, juda katta toshqin bo'lib, unda ko'plab odamlar qamalib qolgan va shuning uchun ular ketishgan. 1948 yilda Chiapasga kelganimda, bu erda u chinakam o'rmon edi. O'sha paytda La Nahuyaca kompaniyasi uch yil davomida tashkil etilgan va mis, kumush va oltindan foydalangan.
Ular malakali kadrlar olib kelishdi va ingliz tilidagi ba'zi binolarni qayta tiklashdi, vallarni quritishdi, ma'danni tashish uchun kondan El Benefisioga yo'l qurishdi va Pichukalkoga boradigan yo'lni tiklashdi. Taxrada (Gerrero) bir nechta kumush konlarida ishlagan tajribamga ega bo'lganim sababli, 1951 yil maygacha, kasaba uyushma bilan bog'liq muammolar tufayli va konlarni ta'mirlash ishlari allaqachon tugaganligi sababli kon to'xtab qolguncha, men temir yo'l operatori sifatida ishlay boshladim. bu imkonsiz edi ».
Don Antolin o'zining mashini chiqarib tashladi va 78 yillik g'ayrioddiy chaqqonlik bilan tik yo'lga kirdi. Tog'ning tepasida biz bir nechta tunnelning kirish joylarini ko'ramiz. "Bu tunnellarni 1953 yildan 1956 yilgacha bu erda ishlagan Alfredo Sanches Flores kompaniyasi ochgan, - deb tushuntiradi Don Antolin, - keyin Serralvo va Corzo kompaniyalari kelib, ikki-uch yil ishlab, biznesdagi tajribasizligi sababli nafaqaga chiqdilar.
Mining Development jamoasi a'zolari, hamma narsa tashlab ketilgan yetmishinchi yillarning o'rtalariga qadar ba'zi vazifalarni o'rganib chiqdilar. Qo'llanma teshik oldida to'xtab, ishora qiladi: "Bu mis koni". Biz lampalarni yoqamiz va galereyalar labirintidan o'tamiz. Kuchli havo oqimi bizni 40 metr chuqurlikdagi zarbaning og'ziga olib boradi. Kasnaklar va vintzalar o'nlab yillar oldin demontaj qilingan. Don Antolin shunday eslaydi: «Yaqin atrofda ikkita konchi otib o'ldirildi. Xato ularning hayotiga ziyon qildi ". Boshqa galereyalar bo'ylab sayohat biz Santa Fe-ning birinchi darajasida ekanligimizni tasdiqlaydi.
Biz yo'lni orqaga qaytaramiz va Don Antolin bizni Santa Fe va La Providensiya o'rtasida joylashgan o'rmonzorga olib boradi, u erda ikki yoki uch gektarga tarqalgan binolarni topamiz. Ular inglizlarga tegishli bo'lgan binolar bo'lib, ularning barchasi bir qavatda, balandligi to'rt metr balandlikdagi tosh va ohak devorlari bilan.
Biz ilgari ombor, mashq xonasi, tegirmon, flotatsiya xonasi, kontsentrat pechi va boshqa o'nlab binolarning xarobalaridan o'tmoqdamiz. Dizayni va saqlanish holati tufayli olovga chidamli g'isht bilan qurilgan va yarim bochkali tonozli shiftga ega bo'lgan eritish pechi, shuningdek, ikkala konning o'qi bilan bog'langan drenaj tunnel, bu nurli yagona tunnel va temir relslar.
Uning quruvchilari kimlar edi? Javobni Piter Lord Atyuell topadi: Santa Fe 1889 yil 26 aprelda Londonda Chiapas Mining Company nomi va 250 ming funt sterling kapitali bilan ro'yxatdan o'tgan. U Chiapas shtatida 1889 yildan 1905 yilgacha faoliyat yuritgan.
Bugun, tog'da o'yilgan eski binolar va tunnellarni tomosha qilayotganda, biz ushbu buyuk ishda ishlagan odamlarga hayrat va ehtiromni his qilmasdan ilojimiz yo'q. Bir asrdan ko'proq vaqt oldin ular tsivilizatsiyadan butunlay uzilgan joyda, o'rmonning qoq markazida qanday sharoit va qiyinchiliklarni boshdan kechirganlarini tasavvur qiling.
Qanday qilib olish mumkin:
Agar Tabasko shahridagi Vilherermosa shahridan sayohat qilsangiz, shtatning janubiga federal yo'lning №1-sonli yo'lidan borishingiz kerak. 195. Yo'lingizda Teapa-Pichucalco-Ixtacomitán-Solosuchiapa va nihoyat El Beneficio shaharlarini topasiz. Ekskursiya taxminan 100 kilometr masofani bosib o'tishda 2 soatni tashkil etadi.
Tuxtla Gutieresdan ketayotgan sayohatchilar ham federal avtomagistral bilan harakat qilishlari kerak. 195, Solosuchiapa munitsipaliteti tomon. Ushbu yo'nalish 160 km dan oshiqroq magistral yo'llarni o'z ichiga oladi, shuning uchun El Beneficioga borish uchun 4 soat vaqt ketadi. Bunday holda, konditsioner xizmat ko'rsatadigan mehmonxonalar, restoran va hk. Bo'lgan Pichukalkoda tunash tavsiya etiladi.
Meksika meksikomineriyasidagi xiapasminlardagi konlar
